液力變矩器油溫過高和動力不足的原因

2022-02-23  來自: 青州市北聯工業有限公司 瀏覽次數:3303


  1.油溫過高

  裝載機工程機械液力變矩器出油口油溫應為115~120 ℃,短時間內允許達到130~135 ℃。若油溫過高,主要有以下幾種原因。

  (1)?油量不夠或型號不對

  變矩器、變速器和***傳動及轉向傳動均有功率損失,這些功率損失將轉變成熱能,使油溫升高,因此***有足夠的油液吸收這些熱量來進行冷卻,如果液力傳動油數量不夠,就會造成油溫過高。

  如果使用了錯誤的液力傳動油,不僅影響傳動效率,而且會增大變矩器泵輪和渦輪的能量損失,造成油溫升高。

  (2)壓力調整不當

  若變矩器進油口壓力調整不當(標準值為0.87MPa)或油液太臟,將使閥芯卡死在溢流位置,造成油溫過高;若變矩器出油口壓力閥調整不當(標準值為 0.45MPa)或油道堵塞,將使回油壓力過高,通往冷卻器的液力傳動油流動不暢,從而造成油溫過高。

  (3)?操作不當

  操作機器時,若長時間使用小油門,使變矩器在低效率區長時間工作,將造成變矩器的功率損失加大,而損失的功率會變成熱能,將使油溫升高。

  (4)?轉向系統故障

  變矩器、變速器、后橋箱的液力傳動油是相通的,若轉向離合器經常打滑或轉向制動器分離不,會因摩擦產生熱能,從而造成油溫升高。

  (5)?發動機冷卻效果不良

  變矩器的液力傳動油是用發動機的冷卻液進行冷卻的,如果發動機冷卻液的溫度高,會影響冷卻效果;長期使用水質不良的水作為冷卻液,將使冷卻器中產生大量水垢,也會影響冷卻效果。

  (6) 液壓元件故障

?  若回油泵損壞或回油泵濾網堵塞,將使回油受阻,導致油溫升高。

  若溢流閥卡死在開位或調壓閥閥芯行程不足,會引起供油量不足,使變矩器工作效率降低,造成油溫升高。

  (7)?變矩器自身故障

  若變矩器出現旋轉密封環磨損失效、泵輪和罩輪連接螺栓松動、放油螺堵脫落以及三輪組件產生裂紋等故障,將使變矩器不能正常工作,造成油溫升高。

  2.動力輸出不足

  (1)?液力傳動油中有氣體

液力傳動油變質或油位過低、變速泵到液力傳動油箱之間的管路漏氣、粗濾器上的O型圈老化或損壞、變速泵磨損或油封老化等,均會使液力傳動油中產生氣體,造成變矩器動力輸出不足。

  (2)?進、出口閥壓力過低

液力變矩器溢流閥和背壓閥的壓力調定值過低或閥芯卡住、變速調壓閥及快退閥閥芯卡住或調壓彈簧折斷、管路泄漏以及變速泵磨損或油封老化,均會使液力變矩器進、出口閥的壓力過低,造成變矩器動力輸出不足。

關鍵詞: 液力變矩器           

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